看着这满目疮痍,老百姓气得直哆嗦,坊间开始疯传这么个说法:空军败得这么惨,全赖宋美龄那个“守财奴”,把买飞机的救命钱塞进银行吃利息去了。
那传言说得有鼻子有眼:她寻思着飞机这玩意儿更新太快,买了就贬值,不如攥着钱,等真打起来再买现成的。
要是咱们翻开当年的烂账,扒一扒南京国民政府做决策的那个脑回路,你会发现,真相远比“吃利息”要复杂,也让人绝望得多。
实际上,好多认捐的款子根本没到位,真正能落到实处买飞机的钱,连100架都凑不齐。
可那是发行额,刨去奖金、印刷发行那些成本,真正流进空军口袋里的,缩水了一大截。
1932年,菲律宾华侨热血沸腾,愣是成立了35个航空建设分会,拼了老命筹了300万国币。
所以说,杨延年嘴里那个“能买1300架”的金库,在现实里恐怕连个零头都难凑。
而中国,直到1937年开打前,把牙缝里的肉都抠出来,也就勉强凑了305架。
在航空署,有个公开的秘密:外国供货商按比例给好处费,从上到下按级别分赃。
他打着“考察实业专使”的旗号去欧美扫货,带回来20多架意大利产的“飞霞式”轰炸机。
这批飞机还没上天显摆,就发现炮管磨损得不成样,根本没法打仗,最后只能当废铁扔那儿生锈。
美制的“霍克”早就是老古董了,意大利的“菲亚特”质量差得离谱,被飞行员戏称是“空中活棺材”。
与其赖宋美龄“抠门不买”,不如说整个国民政府的采购系统本身就是个大漏斗。
蒋介石迷信德国军事顾问,买军火、定战术都听德国人的;宋子文亲美,中央航校请的却是美国教官。
中国空军就夹在中间受气,今儿学德国战术,明儿换美国装备,训练体系乱成了一锅粥。
1932年,被上海事变炸醒的国民政府搞了个《空军五年建设计划》,张口就要建672架飞机的机队。
每架军用飞机的平均成本高达12万美元,这对于穷得叮当响的中国来说,就是个填不满的无底洞。
中国空军的飞行员们,开着万国牌的“杂牌军”旧飞机,面对的是数量三倍于自己、而且背后有本国工厂源源不断补血的日本空军。
春节将至,甘肃省纪委监委公开通报5起违反中央八项规定精神典型问题。具体如下。一、省城乡发展投资集团有限公司原党委书记、董事长陈策接受可能影响公正执行公务的宴请和旅游活动安排、违规收受礼品礼金、由他人支付应由本人支付的费用等问题。
私家车拉运、存储烟花爆竹,一旦在运输过程中发生挤压、碰撞、摩擦产生静电火花,极易引起爆炸和爆燃事故。
2月10日下午,国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人蒋斌大校就近期涉军问题发布消息。记者:据报道,日本首相高市早苗称应将自卫队写入宪法,希望通过修宪将自卫队定位为“有实力的组织”。
涉嫌37年前在西贡龙虾湾参与杀害一名酒楼侍应的最后一名在逃疑犯——香港62岁男子梅耀强2月2日在泰国曼谷农卓区被捕,并将于2月5日下午被押返香港。
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